内容提要：日前，在厦门航空举行的互动分享会上，天津分公司总经理罗占领介绍，在新航季中，厦航不仅会新增天津-北海，大兴-泸州、金昌、陇南等新航线，同时还会加密天津-南宁、厦门；大兴-深圳、长沙、重庆等多条航线的航班密度，京津总共通航50多条航线，每日进出港航班达150多个，其中，天津进出港多达50多个，基本覆盖全国主要省会城市及重要商务城市。
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天津北方网讯：“3月28日，中国民航开始执行2021夏秋季航班计划，我们也将在京津两地执行全新的航班计划。”日前，在厦门航空举行的互动分享会上，天津分公司总经理罗占领介绍，在新航季中，厦航不仅会新增天津-北海，大兴-泸州、金昌、陇南等新航线，同时还会加密天津-南宁、厦门；大兴-深圳、长沙、重庆等多条航线的航班密度，京津总共通航50多条航线，每日进出港航班达150多个，其中，天津进出港多达50多个，基本覆盖全国主要省会城市及重要商务城市。
“我们会同天津滨海机场和有关航空公司，克服各种困难，助力国内航线实现了基本恢复。”据天津市交通运输委副主任刘道刚介绍，目前，天津滨海机场恢复高峰小时容量31+1架次/小时，恢复开通天津至重庆、夏河、拉萨等客运航线。同时，深化“保畅通、有温度、优服务”专项行动，针对机场航站楼流程不便捷问题，改造实施2号航站楼与地面停车场之间畅行工程，形成地下、地面、高架桥三条进出航站楼线路，方便旅客抵离机场。
根据民航局发布的2021年夏航季航班计划，天津滨海机场将执行始发航线136条、3212架次/周。相比去年，新增安康、安庆、东营、甘南、拉萨、连城、南充、日照、十堰、松原、通辽、延安、扎兰屯、张家口等14个国内通航城市；国际计划通航阿塞拜疆巴库、日本大阪、韩国首尔、俄罗斯莫斯科与新西伯利亚、乌兹别克斯坦塔什干、新加坡等6个国家7个城市货运航班，运输生产形势继续明显向好。
“根据我市构建区域枢纽机场、国际航空物流中心的发展目标，到2025年，国际航空物流中心地位初步确立，天津滨海国际机场货邮吞吐量达到40万吨。到2035年，国际航空物流中心地位突显，形成良好的航空物流生态环境，航空物流基础设施完备先进，中转服务、多式联运等航空物流业务形成规模，航空物流地面集疏运体系顺畅便捷。”刘道刚表示，市交通运输委将从聚集航空物流资源要素、优化航空口岸服务环境、增强航空物流服务能力、丰富多式联运体系、提升航空物流通达能力、强化组织推动和政策保障六方面发力，增强天津空港服务“双循环”“双城”“双中心”功能，为推进国际消费中心城市和区域商贸中心城市建设，打造国内大循环重要节点和国内国际双循环战略支点注入新动能。（津云新闻编辑刘颖）
