内容提要：日前，记者来到地铁11号线迎宾馆站施工现场。两台成槽机正在工作，4个焊烟净化棚里，工人们正忙着加工钢筋笼。“我每天在现场工作10到12个小时，就是为了保质保量地完成好建设任务，让市民可以尽早坐上便捷的地铁！”电焊工颜维伟说。
首条全线无人驾驶地铁线路──8号线正在紧张施工。本报记者 张磊 摄
■ 中心城区同步开工建设7条地铁线路153公里
■ 4条PPP项目政府采购招标，总投资1000亿元
■ 连接津城、滨城双城之间的地铁今年上半年开工
天津北方网讯：新年伊始，我市地铁在建项目，所到之处都是一幅热火朝天的建设景象。
日前，记者来到地铁11号线迎宾馆站施工现场。两台成槽机正在工作，4个焊烟净化棚里，工人们正忙着加工钢筋笼。“我每天在现场工作10到12个小时，就是为了保质保量地完成好建设任务，让市民可以尽早坐上便捷的地铁！”电焊工颜维伟说。
中交天津地铁11号线迎宾馆站生产副经理刘健介绍，目前迎宾馆站正在进行地下连续墙施工，计划春节前完成总量的70%。“虽然已经是严冬季节，但近百名建设者轮班，昼夜施工。到今年7月，我们力争完成围护结构施工，8月进入主体开挖阶段，到2021年年末，要完成主体结构的80%。”
保质量，抢进度，落实到具体生产究竟怎么干？中交天津地铁11号线2标项目总工王洪磊表示，今年是地铁11号线的大干年，也是高产值年，工期关门节点已经确定，这一年必须增加各种投入。“迎宾馆站后期将陆续增加工人数量，预计要达到300人以上；8月主体结构施工的时候，要大幅增加机械数量，预计小型挖掘机要上16台，长臂挖掘机至少上10台；此外工序也要衔接上，进行穿插施工，保证建设速度……”
地铁11号线迎宾馆站的景象只是我市地铁建设热潮的一个缩影。近日，地铁建设的好消息频频传来，地铁4号线南段部分区段完成冷热滑；地铁7号线首台盾构机在梅江会展中心南站右线顺利吊装下井，施工进入区间盾构阶段；地铁6号线二期工程渌水道站—双港站盾构区间右线顺利贯通……
以实干开局，以奋斗开篇。目前，全市在建地铁累计228公里，地铁在建总里程接近我市已建成运营地铁线路总和。其中，中心城区正在同步开工建设7条地铁线路，共计153公里，国家批复的我市中心城区轨道交通建设线路全部实现开工建设。
为破解制约我市地铁建设融资难的瓶颈问题，我市还以地铁项目PPP模式为引领，广泛吸引社会资本，拓展重大项目融资模式，已完成地铁4号线（北段）、7号线、8号线、11号线PPP项目政府采购招标，项目总投资达1000亿元，实现了我市利用社会资本进行地铁建设的历史性突破。4条PPP线路预计将于2024—2025年陆续开通运营。
“眼下，我市轨道交通建设在全国实现了‘三个领先’，分别为在建线路条数、在建里程数、PPP吸引社会资本数。”市住房城乡建设委相关负责人介绍。
在建项目快马加鞭，好消息接连不断。记者从市住房城乡建设委了解到，今年，我市轨道交通建设队伍以及运营通车队伍预计还将迎来新成员，其中，连接津城、滨城双城之间的地铁Z2线将于今年上半年开工建设，此外地铁8号线延伸线和11号线延伸线也将于今年上半年开工建设；同时，地铁4号线南段工程年内将全面建成并实现试运营。（津云新闻编辑刘颖）
