上海形成智能网联汽车产业格局 打通出行“最后一公里”
打通日常出行“最后一公里”的“智慧全出行链”自动驾驶开放测试区9日落户上海奉贤，给国内外智能网联汽车提供丰富、齐全、先进的场景测试。
9日开园的奉贤智能驾驶全出行链创新示范区(以下简称“奉贤示范区”)由上海市奉贤区政府、临港集团、上海交通大学共同打造，被列入第一批上海市标准化试点。
据了解，作为上海汽车产业“第三极”，奉贤示范区既有开放道路、又有区域场景；既有地上、又有地下空间；既支持单车智能、又支持车路协同。据悉，“奉贤示范区”支持单一道路、注重区域覆盖的自动驾驶汽车开放测试区域，可为全国智能网联汽车提供社区、园区、校区、景区、商区、城区六大典型场景出行链。
奉贤示范区将对标最高标准，打造国内一流的高水平自动驾驶示范区。 陈静 摄
开园首日，奉贤示范区吸引30多家知名车企、国内外标准化组织、认证机构到场。百度Apollo与奉贤区人民政府、临港集团签署战略合作协议；30余家智能网联相关项目集中落户，总投资突破200亿元人民币(下同)，产值将达300-500亿元，实现财政收入超过30-50亿元。
在开园仪式中，还发现了前不久在安徽省六安市开展公开道路示范运营的智梭无人车RCONE的身影。其搭载成熟的L4级自动无人驾驶系统、按照车规级研发标准正向开发，并获得欧盟CE认证。该车续航里程超过150KM，载重量大于500KG，尺寸仅为2.4*1.5*1M，还可支持模块化改造、工程开发定制、系统服务软件OTA等能力，可满足物流配送、便利零售、巡游作业等多场景的运营需求。在现场，智梭无人车RCONE进行了在示范区中的实车路跑演示。
据悉，奉贤示范区拥有全出行链、全风险类别、全测试链条，向全车种开放的多场景示范区。目前，奉贤示范区已完成车路协同感知、高精度定位、开放测试道路标志标识和云控平台等系统建设，搭建了智能化地下及内部道路等场景，制定了智能网联汽车数据与网络安全测评规范和地下及内部道路自动驾驶汽车测试规程，具备完善的道路场景感知能力和自动驾驶汽车测试验证能力。
奉贤示范区还融合5G、人工智能、大数据、云雾计算等新基建基础设施，不仅建有诸多“地上”的道路测试场景，还建成了国内场景最丰富、测试能力最强的大型地下车库测试场景。据透露，该地下停车场(库)道路测试场景，在新基建的支持下，实现了无人驾驶测试“车路协同、车网融合”，弥补了此前国内无人驾驶车辆入地库后因无法精准定位、导航而导致无法自动避让、停车、倒车、泊车等技术问题。（孙迎田）
(责编：赵竹青、吕骞)
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