内容提要：记者从天津港集团获悉，日前，国家发展改革委、交通运输部发布《关于加快天津北方国际航运枢纽建设的意见》，要求围绕北方国际航运核心区建设，以设施补短板夯实发展基础，以区域港口协同增强发展动力，以智慧化、绿色化引领发展方向，创新多式联运体系，改善营商服务环境，努力打造布局合理、系统完善、服务高效、港城融合发展的世界一流的智慧港口、绿色港口，为实现区域经济高质量发展、推动形成全面开放新格局提供有力支撑。
天津北方网讯：记者从天津港集团获悉，日前，国家发展改革委、交通运输部发布《关于加快天津北方国际航运枢纽建设的意见》，要求围绕北方国际航运核心区建设，以设施补短板夯实发展基础，以区域港口协同增强发展动力，以智慧化、绿色化引领发展方向，创新多式联运体系，改善营商服务环境，努力打造布局合理、系统完善、服务高效、港城融合发展的世界一流的智慧港口、绿色港口，为实现区域经济高质量发展、推动形成全面开放新格局提供有力支撑。
《意见》指出，天津北方国际航运枢纽是以天津港为中心的国际性综合交通枢纽，是京津冀协同发展的重要支撑、服务“一带一路”的重要支点、陆海深度融合的重要平台、现代化的国际航运枢纽。
《意见》提出了加快天津北方国际航运枢纽建设的发展目标。到2025年，天津作为北方国际航运枢纽的地位更加凸显，国际航运中心排名进入前20位，港口货物吞吐量达到5.6亿吨，集装箱吞吐量达到2200万标箱，集疏运体系基本完善，多式联运发展取得显著成效，智慧港口、绿色港口建设实现重大突破，口岸营商环境和航运服务水平明显提升。到2035年，全面建成智慧绿色、安全高效、繁荣创新、港城融合的天津北方国际航运枢纽，天津港成为世界一流港口，国际航运中心排名进一步提升，集装箱吞吐量力争达到3000万标箱。
根据《意见》，推进港口合理分工方面，要推动津冀港口协同发展，优化天津港功能布局，科学划定港城边界；精准完善基础设施方面，要有序推动专业化码头建设，提升公共航道锚地功能，完善后方铁路通道布局，加强集疏运体系建设；创新多式联运体系方面，要积极拓展集装箱航线航班，大力发展集装箱海铁联运，推进大宗散货“公转铁+散改集”，提升多式联运服务能力；提升开放服务水平方面，要培育开放竞争新优势，提高港航服务质量，持续优化营商环境；大力提升智能化水平方面，要推动生产设施智能化改造应用，提升港口信息化水平，推进信息互联共享；促进安全绿色发展方面，要强化污染防治，推行清洁生产，加强安全保障；促进港城融合发展方面，要推进航运服务城市发展，做优做强临港制造业，做精做深邮轮旅游业。（津云新闻编辑刘颖）
