内容提要：日前，静海区市民邢女士在天津站后广场公交站登上了回家的190路汽车，上车前，她特意看了一眼手机：“才等了8分钟，车就来了。”邢女士告诉记者，她是静海区人，在市区上班，疫情期间，虽然190路没停运，但有时候一上午才等来一辆车，“现在发车间隔越来越短，大家出行也更加方便。”
天津北方网讯：日前，静海区市民邢女士在天津站后广场公交站登上了回家的190路汽车，上车前，她特意看了一眼手机：“才等了8分钟，车就来了。”邢女士告诉记者，她是静海区人，在市区上班，疫情期间，虽然190路没停运，但有时候一上午才等来一辆车，“现在发车间隔越来越短，大家出行也更加方便。”
记者从市交通运输委了解到，疫情发生以来，本市公交行业严格落实防控措施，市区公交线路始终保持正常运营，部分跨区、郊区以及村村通公交线路临时停运。随着全面复工复产和开学复课，临时停运线路逐步恢复运营。截至5月中旬，本市运营公交线路751条，日客运量98万人次，恢复到常态的50%左右，骨干线路高峰间隔控制在10分钟以内。此外，依托大数据和智能调度平台，公交运力投放更精、更准、更细，远郊和村村通公交线路通过客流变化监测灵活调度运营，一些客流较多的线路则采取“大站快”或“区间车”的调度方式保障运力充足。
“针对客流阶段性变化与特征，我们不断调研、梳理、调整，科学制定运营投放方案。”市道路运输局副局长张捷介绍，比如127路是航母主题公园配套的公交线路，通过与航母主题公园相关人员沟通，已于5月1日恢复运营；再如131路之前因海河教育园各校尚未开学，采取了减班措施，随着大学生陆续返校，近期增车扩班，目前高峰最小间隔15分钟。
当前，随着常态客流回归，公交线路实现“应开尽开”，公交集团日均运营里程已经提升至92万公里，运营车辆4600余部，运营车次达3.7万次。（津云新闻编辑刘颖）
