内容提要：本周，首个平行进口汽车车型在天津口岸实验室完成国六环保试验并顺利通关，近一年来制约行业发展的瓶颈问题在津率先得以破解。
主持人：本周，首个平行进口汽车车型在天津口岸实验室完成国六环保试验并顺利通关，近一年来制约行业发展的瓶颈问题在津率先得以破解。请听记者翟婧秋的报道。
去年7月1号起，我国正式进入国六排放标准时代，进口车型也必须符合国六标准才能销售。那时不少平行进口汽车已经处于运输阶段，到港后迟迟无法获得相应的环保认证，导致大批车辆无法清关销售。天津港作为我国最大的进口汽车批发销售集散地，这一问题尤为突出，中国汽车流通协会有形市场分会秘书长王宏昌回忆说：
（录音：大概全国来说大概2万多台。平行进口汽车我们一直都是希望它能够规范化、规模化，走向一个新的产业化的方向。）
今年3月份，在商务部、环保部、市场总局、海关总署等部委的联动配合下，平行进口汽车国六环保信息政策逐步明朗化，本市率先建立起6大口岸实验室，天津市平行进口汽车流通协会秘书长张婷婷说：
（录音：在3月下旬的时候，我们平行进口汽车已经允许我们的相关企业去开通环保信息公开的相关账户，来进行车辆的相关数据的申报，以及开展相关的实验。在5月中旬，我们已经完成了第1个车型的国6标准下的环保信息公开是奔驰的GLS450，是可以向全国销售的。）
这就意味着，天津已经走通了平行进口汽车国六标准上市的全流程，大批滞港车辆可以按照同样路径上市销售。据了解，目前多款主要品牌车型也正在同步进行紧张试验，力争尽快投入市场。
