盐城南洋国际机场始建于1958年，经过61年艰苦卓绝的建设，从空军二级永备机场发展成国家一类开放口岸。去年9月，省委省政府整合省内机场资源，成立东部机场集团，盐城南洋国际机场正式加入。这是省委，省政府从推动江苏高质量发展走在全国前列，加快建设“强富美高”新江苏，推动全省机场资源整合的战略高度作出的一项重大决策，也为盐城南洋国际机场做大做强带来了重大战略机遇。
市委、市政府坚决拥护省决策部署，与东部机场集团加强协作，持续加大支持力度，促进南洋机场更好发展。今年以来，盐城南洋国际机场公司不断优化航线网络，国内外35个通航点，完善的航线网络布局为盐城经济社会发展、加快对外开放、改善投资环境、促进经济转型升级提供有力支撑；首次引进过夜运力，在盐城南洋国际机场投放1架驻场运力，成为盐城民航发展史具有里程碑意义，实现盐城南洋国际机场过夜航班零的突破；对韩航权取得突破，全力服务中韩盐城产业园建设，积极与民航主管部门协调，争取增加对韩航权，盐城至首尔航权问题得到了有效解决，同时增加了釜山新航点，全力打造长三角北翼对韩航空运输旅客集散基地......
站上新台阶，抢抓新机遇。当前，“一带一路”建设走深走实，长江经济带高质量发展，长三角区域一体化发展上升为国家战略，全省民航资源整合，中韩盐城产业园建设加快推进，这些战略叠加和重大机遇为盐城南洋国际机场加快发展提供更高平台和更加广阔的空间。
笃定前行，奋勇追梦。为了积极策应中韩（盐城）产业园建设，加快推进中韩航空物流集散基地建设，盐城南洋国际机场按照盐城市委、市政府决策部署，全力推进开通韩日全货机航线的各项工作，与相关航空公司开展了多轮次拉锯式的谈判，经过前期大量协调工作，最终与圆通货运航空公司达成协议，引进全货机驻场运力，开通盐城至韩国首尔和盐城至日本大阪的全货机航线，班期为每周各4班，成为全省目前唯一一个对韩和对日的全货机航线。
构建开放平台 打造韩资高地
盐城至韩日国际全货机航线的开通不仅将提升我市对韩国和日本航空物流承载能力，为中韩（盐城）产业园扩大对外开放、优化招商投资环境提供强有力的支撑，也为盐城空港物流发展搭建新的平台，为盐城打造对韩跨境电商产业集聚区奠定坚实的基础。
2017年12月，国务院正式批准在盐城设立中韩(盐城)产业园，是长三角地区唯一的对韩合作国家级平台。韩国已成为盐城最大的外资来源国和贸易伙伴国。盐城南洋国际机场是国家一类开放口岸，被定位为长三角北翼对韩航空客货区域集散基地，重点服务以韩资为主的外向型经济发展。开通全货机将不断提升对韩航空物流承载能力，既能满足现有韩资企业航空货运需求，更为中韩（盐城）产业园扩大对外开放、优化招商投资环境提供强有力的支撑。
同时，开通全货机为我市打造对韩跨境电商产业集聚区提供重要支撑。 2015年，市政府出台《关于加快电子商务发展的意见》，提出“以大市区为中心基地，充分发挥机场、综合保税区、港口等对外开放窗口的优势，大力发展跨境电子商务。”开通韩日全货机是跨境电子商务活动中的重要环节。目前，一些国内知名的国际物流公司对我市开通首尔、大阪全货机均有合作意向，愿意利用盐城综保区的优势，在盐发展跨境电商业务。其中，作为央企的港中旅华贸国际物流股份有限公司已在盐城综保区注册成立法人企业，将盐城作为其跨境电商进出口物流的集散中心。韩国跨境电商知名企业smart seller与江苏世纪新城投资控股集团有限公司共同成立智贸供应链（盐城）有限公司，将盐城打造成对韩跨境电商中国区域中心，由此将形成以盐城为中心的对韩跨境电商产业集聚效应。
记者了解到，开通全货机还将促进经济发展和带动就业。根据初步测算，全货机开通后，仅韩国航线，按照每周4班计算，预计年进出口跨境电商货量一年可达2000余吨，票数可达40余万票，企业经营所得税及跨境电商综合税向地方年缴纳预计可达5000余万元。以上测算仅为跨境电商部分，尚未包括航空物流普货。因此，开通全货机不仅将促进地方经济增长，增加财政收入，也能够创造更多的就业机会。
盐城南洋国际机场将以开通韩日全货机为契机，通过规模化、标准化运营，切实提高运营效率，着力降低运营成本，做强做大航空物流，积极推动盐城航空产业发展，为地方经济社会发展作出更大的贡献。
站在新的起点 实干创启未来
科学规划引领发展，实干进取开启未来。
当前，全省航空市场竞争激烈，各机场均处于高速发展阶段，机场发展面临着“逆水行舟，不进则退”的局面，只有强化使命担当，抢抓发展机遇，主动谋划、超前考虑、加快发展，才能切实提升盐城南洋国际机场在全省综合交通运输体系中的战略地位，不断开创盐城民航事业高质量发展新局面。
准确判断形势，紧紧抓住机遇，科学谋划发展，是赢得主动、赢得优势、赢得未来的关键。盐城南洋国际机场将着力强化航线网络规划与国家战略以及地方产业发展需求的契合度，改进和优化与航空公司的合作方式，积极探索更高层次、更宽领域战略性合作，突出机场枢纽集散功能，从而提升机场资源配置效率。
长三角一体化正式上升为国家战略，盐城是纳入中心区的唯一苏北城市。盐城南洋国际机场将抢抓我省扩大开放、民航建设长三角世界级机场群的契机，不遗余力地做强做优做大航空主业。并在核心资源争取上持续发力，积极争取促进航空主业发展的政策支持，进一步加大航线开辟力度，增加精品航线，不断优化航空网络布局。
市委、市政府将按照省交通强省暨现代综合交通运输体系建设推进会精神，制定更加科学的政策措施，精准支持航线运营，激励机场主动作为，全面做好运输服务。并进一步强化与东部机场集团的协作和沟通，主动策应长三角机场群规划建设，完善机场运营和服务功能设施，推动机场基础设施提档升级。在积极推进旅客过夜用房以及地下车库等辅助配套工程建设的基础上，加快推进FBO公务保障基地建设和机场跑道延长工程前期工作，为尽快升级飞行区等级提供硬件支撑。与此同时，以开通盐城至韩日国际全货机为契机，围绕“中韩区域性航空物流集散枢纽”目标，大力推进航空物流基础设施建设，切实提升口岸功能，加快推进机场国际快件监管中心运营进程，启动进境水果、冰鲜水产品等相关口岸资质申报，开展货运综合楼（新库区）选址，提升盐城南洋国际机场的货运集散能力，打造以盐城南洋国际机场为中转基地，辐射全国的对韩航空物流集散中心。
随着盐城南洋国际机场航线网络布局的不断完善、基础设施不断提升，将进一步加快我市对外开放进程，打造成连接日韩的国际开放大通道，从而把盐城建设成为长三角地区具有辐射带动力的开放支点。
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