人民网上海7月13日电（记者沈文敏）今年7月11日是第15个中国航海日，作为航海日上海主题活动的重要组成部分，长三角航运一体化发展论坛在沪举办。中外专家在论坛上共同展望长三角航运事业发展新能级，探索长三角港航协同发展新路径。
长三角港口群在全国港口生产中地位突出，在全球大港中亦位居前列。专家表示，当前，面对错综复杂的国内外形势，航运业已达成共识，必须紧紧抓住长三角区域一体化发展上升为国家战略这一重大历史机遇，推进长三角港航一体化发展。
上海市交通委巡视员蔡军在论坛上表示，区域发展一体化的显著标志就是交通一体化。长三角港口区在发展上的协同合作早已有深厚的历史，三省一市的港口、码头各有所长。长三角港航业正在从要素合作项制度合作转向，探索更高层次的深度合作。在长三角港口群中，上海港处于龙头位置，上海将以“一带一路”倡议，长三角一体化为发展契机，提升航运高端服务功能，为长三角高质量发展提供有力支撑。
宁波市人民政府口岸办公室副主任胡金立说，近年来，宁波以“重质量、抓落地”招商引资增效为导向，大力引进高端航运、物流企业总部，全力培育航运金融、航运信息和航运交易企业的总部基地，努力打造空间集中、要素集聚、企业集群、功能融合的航运物流集聚高地。今后，宁波将以提高区域综合实力和国际竞争力为目标，以完善体制机制为动力，秉持互利共赢理念，聚焦打造“一流”营商环境，实施更加积极主动的开放发展和区域合作战略，通过长三角航运一体化发展，加强合作单位间资源优势互补，促进区域资源要素自由流动，实现区域互利共赢。
上海市交通委副主任张林说，目前，上海正在大力推进三方面工作提升区域互联互通水平。一是加强小洋北开发合作，与浙江省共同推进小洋山北侧集装箱江海联运码头开发，力争早日开工建设。二是大力发展海铁联运，加快沪通铁路建设，推动铁路进外高桥港区，提升上海港服务范围。三是积极推进江海、河海联运，构建“互联互通、畅达高效”的长三角高等级内河航道网，大力推进杭平申、苏申内港线等航道项目规划建设，促进区域水运系统升级。
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