11月7日上午8:30，随着05301次列车从清河站开出，标志着中国完全自主知识产权的智能动车组在京张高铁正式参与联调联试。
据中国铁路北京局集团有限公司（以下简称：北京铁路局）相关负责人介绍，当日，智能动车组从清河站始发，主要在京张高铁昌平站至下花园北站间进行联调联试，最高测试速度达到350km/h。
京张高铁正线全长174公里，其中，北京市境内70.5公里，河北省境内103.5公里，最高设计时速350公里。京张高铁起自北京北站，终点为张家口站，是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”京兰通道的重要组成部分，京津冀协同发展的重要基础工程，也是2022年北京冬奥会的重要交通保障设施。自10月5日综合检测列车上线以来，在京张高铁上、下行线开展了单列动车组逐级提速，于10月20日上、下行线均达速385km/h，满足了“最高测试速度为线路设计速度110%”的标准。
据悉，京张高铁联调联试涵盖高速铁路固定设施、移动装备、牵引供电、列车控制、客运服务等各个系统17大项、6000多个参数项，涉及运营单位、建设单位、检测单位、主机厂、设计单位、施工单位、监理单位、铁路公安等几十家单位，共2000余人参与检测、精调、安保等各项工作。（岳阳 任伟霞 孙丽萍 鲁静/摄）
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(责编：曾伟)
