国产奥迪e-tron上市，54.68万起，313马力+2AT变速箱
近几年汽车行业当中的新能源大趋势已经很明显了，要想把握住未来，就必须开发出全新的电动化产品，国产自主品牌在这个领域当中已经处于领先地位，而海外汽车品牌在中国市场上的布局似乎慢了半拍，不过千万不要低估了传统汽车厂商的实力，想要转型打造纯电动车并不难，最近一汽大众奥迪旗下的全新奥迪e-tron纯电动SUV已经在中国市场正式发售，国产化之后该车型的价格大幅度下探，最终起步价54.68万，顶配尊享型定价64.88万，动力配置差异并不大，主要差异体现在豪华配置方面。
从外观造型设计来看，这款奥迪e-tron尺寸定位属于中大型SUV级别，总长度已经达到4901mm，宽度1935mm，轴距则达到2928mm，在这样的情况下全系搭配5个座椅，所以不难想象后排空间会非常宽敞，完全就是头等舱的空间体验。大尺寸也带来了足够霸气的侧面视觉效果，面子气场很显然比奥迪Q5L更加直观。
车头前脸采用了半封闭式进气中网，两侧则是LED矩阵大灯，车身侧面最大的亮点是全新设计的刀锋运动轮毂，搭配了大尺寸亮黄色活塞刹车卡钳，尾部贯穿式灯光辨识度极高，由于纯电动车型没有排气系统，所以尾部更加简约并没有排气管出口装饰。
内饰设计和燃油版本奥迪SUV基本保持一致，台面上拥有全液晶仪表盘和大尺寸镶嵌导航屏幕，比较有争议的是空调控制区域同样采用了大屏幕设计，不少车主反映这套出控系统不太实用，不过三块大屏能够带来直观的科技体验，这也是短期之内奥迪车型的设计趋势。内饰当中用料毫不吝啬，大面积翻毛皮材质覆盖很全面，中控台面上还有额外的胡桃木纹装饰贴片。
基于纯电动平台开发的这款全新SUV采用了前后双电机系统，最大综合输出能够达到230千瓦，也就是313马力的水平，其实现在多数纯电动新能源车并没有变速箱配置，不过奥迪e-tron带来了2AT自动变速箱搭配，这可以带来更优秀的高速性能，原厂最高车速可以达到187公里每小时。
一汽大众奥迪把这款车国产之后换了供应商，电池组直接采购了宁德时代的产品，结果续航能力比海外版本车型略有提升，低配版本综合续航能力可以达到500公里，这已经能够基本消除理生焦虑的问题，至少充满一次电可以满足短途城际之间的往返。
总结来看奥迪e-tron国产之后定价是比较合理的，50多万的起步价能够买到纯电动奥迪SUV，而且动力表现和续航能力都不差，这样的产品完全有实力逐渐替代掉奥迪Q5L燃油SUV成为市场主力。
