近日长城皮卡发布年终销量，再次让皮卡行业瞩目。数据显示，长城皮卡2020年累计销量突破225000辆，同比增长51.2%，市占率近50%，已连续23年获得国内、出口销量第一，全球累计用户近190万。
如此辉煌的成绩背后，除了新品牌长城炮提供了强大火力支持外，长城风骏同样表现优秀。长城风骏2020累计销量近11万辆，其中风骏5销售6.1万，风骏7销售4.8万台，单车型销量分列皮卡第二、第三名，而且在10万以下市场处于绝对领先地位，市占率超60%，毫无疑问再次树立“中国民生第一车”行业地位。
长城风骏能够取得如此辉煌的成绩，到底是如何做到的?其实当我们回顾2020年不难发现，长城风骏一直在行动。
产品力持续进阶，诠释国货品质
皮实耐用、安全省油，这是广大用户对长城风骏提到最多的评价。比如风骏5自上市起便收获良好口碑，连续九年占据销量榜首，创造了行业内的销量神话。而且风骏5不仅是中国首款获得欧盟WVTA整车认证的自主车型，也是成功出口意大利，成为首个打入欧洲市场的国产柴油皮卡。
而种种荣誉背后，是长城皮卡25年如一日对产品的匠心打磨。考虑到皮卡的特殊使用场景，长城风骏一直与用户深度沟通，积极响应用户反馈的需求，对产品进行具有地域特性的迅速调整、优化，实现产品力的持续进阶，诠释了国货品质。
长城皮卡是中国第一家同时拥有汽、柴油国六车型的皮卡品牌。2020年更是风骏皮卡推新的产品大年，2月29日，风骏5汽油版国六和风骏7新冠军版上市，实现经典车型再度升级，性价比全面提升。
7月12日，风骏5柴油国六正式上市，在动力、安全、承载性、可靠性等方面均进行了全新升级，成为8万元级别的超值之选，进一步丰富了长城皮卡“国六”阵营，为用户提供更多选择。
而在成都车展期间，长城风骏又推出了风骏7 EV雨棚车，可选装货厢盖，为电力、通信等行业用户提供厢式车新选择，满足更多作业需求。此外，风骏7 EV同步焕新上市，搭载蜂巢易创自主研发的电驱总成系统，安全性能得到更大提升。
而在12月，长城风骏又推出了配置升级、价格更具竞争力的2021款风骏5、风骏7。比如2021款风骏7经过此次升级，外观更加霸气，装载能力更强，动力更强且更省油，出行也更安全，用全能实力助力现代化农业发展。
而且特别值得一提的是，在去年疫情期间，长城风骏积极应对市场的变化，不仅快速实现保定智慧工厂复工复产，还开展了一系列创新营销模式。长城风骏不仅成为了皮卡行业首家尝试线上发布新车的品牌，与此同时还联合国内2000多家销售服务网络开展线上直播、线上看车、老客户回访等方式，这些都成为了长城风骏年销近11万的重要推动力。
中国民生第一车，足迹遍布全国
2020年长城风骏不仅为用户打造拥有卓越品质的产品，而且积极响应时代召唤，贯彻长城精神，履行冠军使命。
2020年是收官十三五、决胜全面建成小康社会的关键之年，但由于疫情原因，国民经济遭遇严重挑战，而长城皮卡用行动助力国民经济恢复，为全面建成小康社会、打赢脱贫攻坚战和乡村振兴战贡献力量。
长城皮卡联合澎湃新闻启动了“物产中国”公益扶贫项目，联合各地扶贫部门、新闻媒体、电商平台、地方企业、农户等多方力量，打造“长城皮卡县”，扶助中小企业、支援基建、助力“三农”，聚焦当地特色农产品、手工业品等物产滞销、无人知晓的困境，推出更多优惠政策，帮助中小微企业和私营业主尽快渡过难关，以此来实现精准脱贫。
过去一年，可以看到长城风骏足迹遍布全国，走进甘肃天水，助力花牛苹果丰收;走进广西百色，助力桂七芒果丰收;走进宁夏盐城，戈壁滩上寻味滩羊。11月26日，风骏5上市十周年之际，长城风骏携带2021款风骏5和2021款风骏7重走褚橙庄园路，以“致敬企业家精神”、“扶贫助农奔小康”为主题，开展了一场深度的品茶品橙交流活动，助力生态农业发展。
阔步迈进2021年，续写全新篇章
2020年充满挑战，但长城风骏迎难而上，依托长城皮卡在品牌、技术、产品、渠道等方面扎实的体系竞争力，快速、有序推进产品与技术的更新换代，同时积极应对市场变化，大力开展营销模式创新，迎来了完美的收官。
立足新的一年，中小企业、私营业主、农户对皮卡需求会进一步加大，更多城市皮卡解禁已是大势所趋，高速公路、机场、石油化工、通讯等更多领域的基建项目将迎来更多突破等等，这些都为长城风骏提供了更加便利的发展条件。
背靠近190万用户的强力支持，长城风骏将会以更充沛的活力和更高端、更可靠、更年轻的焕新风采，乘势而上，阔步迈进2021年。相信在长城风骏的助力下，长城皮卡也将以无畏的姿态“打赢中国，走向全球”，改写全球皮卡行业竞争格局，续写新的篇章。
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