[摘要]据悉，e-tron在IIHS的驾驶员侧小重叠正面、乘客侧小重叠正面、中等重叠正面、侧面、车顶强度以及头部保护装置测试中得到“良好(Good)”评级。
据外媒报道，奥迪的e-tron SUV或许算不上市美国路上第一款全电动豪华汽车，但它可以说是第一款获得2019年IIHS最高安全选择+评级的此类汽车。这款全新的全电动SUV已成功超越特斯拉的Model X和梅塞德斯-奔驰的EQC等竞争对手，在独立安全测试中拔得头筹。
很显然，奥迪对这样的结果相当满意。据悉，e-tron在IIHS的驾驶员侧小重叠正面、乘客侧小重叠正面、中等重叠正面、侧面、车顶强度以及头部保护装置测试中得到“良好(Good)”评级。
而它的前防撞系统在测试中取得了“优异(Superior)”的成绩。据了解，前置摄像头为这款车的标配功能，通过前置摄像头可触发自动紧急制动。奥迪表示，当行人或骑自行车的人被发现时，汽车可以在最高52mph的速度下触发刹车并可以将速度在25mph以下的汽车完全停止下来。
正如这家汽车制造商所说，IIHS发现e-tron确实在25mph的测试中避免了碰撞。此外，奥迪的标准LED大灯和高光束辅助检查获得了IIHS的“良好”评级。
当然，奥迪的优异表现一部分要归因于其竞争对手在测试方面的相对匮乏。像2020款梅赛德斯-奔驰EQC目前还没有正式进入美国经销商的展厅，，捷豹的I-PACE电动车还没有接受IIHS测试。
然而，作为e-tron的明显竞争对手，特斯拉却并没有获得非常好的成绩。截止到目前，IIHS只测试了Model 3和Model S，但结果好坏参半。其中，Model S在小重叠前驾驶员侧的测试中前大灯和性能都受到了批评，分别获得了“较差(Poor)”和“可接受(Acceptable)”的评级，并且该测试还是在2017年。至于Model 3, 2018年的IIHS测试并没有覆盖所有的测试评估。而特斯拉最大的汽车Model X何时将接受测试也还不知道。
对于奥迪来说，2019年推出的这款e-tron SUV可谓喜忧参半。虽然多家媒体对这款汽车的评论都非常不错，但在6月份的时候奥迪被迫召回了大约540辆已经交付到消费者手中的汽车，原因可能是电池问题。当时奥迪表示，该召回则是出于过度谨慎考虑。
据悉，截止今年7月底，这款于今年早些时候发售的电动汽车已经售出了2513辆。
