[摘要]蔚来方面表示，7月交付数量少的一个重要原因在于，当月蔚来将主要工作精力放在了此前的召回工作上。
腾讯新闻《一线》 王潘
8月12日，蔚来汽车公布了2019年7月的交付数据。当月蔚来共完成交付837辆新车，其中5座高性能长续航智能电动SUV ES6 673辆和7座高性能长续航智能电动SUV及6座车型ES8 164辆。
截至2019年7月31日，蔚来已完成交付ES8和ES6共计19,727辆，其中2019年交付了8,379辆。
就在近日，乘联会还公布了蔚来汽车7月的制造数量，ES6制造量突破1000辆，达到1066辆，而ES8的制造量则下滑至436辆，两款车型共计制造超过1500辆。考虑到蔚来汽车是按照车主先下订单、后制造、再交付的情况，也就意味着其上述制造量是已经销售出的车辆，但部分车辆未交付至车主手中。
也就是说，交付量和制造量二者之间的差距，主要原因在于这些车辆已经销售出，也已经制造出，但有部分还未交付或正在交付过程中。
蔚来方面表示，7月交付数量少的一个重要原因在于，当月蔚来将主要工作精力放在了此前的召回工作上。
蔚来在7月进行了集中的资源调配和投入，将电池产量优先供给执行召回需求，在正式宣布召回后的一个月内就完成了全部4,803辆ES8的电池主动召回，因此给当月两款产品的生产和交付造成影响。尽管如此，7月蔚来整体交付量依然位列新势力造车团队第一，ES8和ES6两款车型交付量皆跻身高端豪华SUV前十。
当前，中国的宏观经济和汽车市场状况依然充满挑战。7月乘用车批发销售额同比大幅下降（5％），较6月份环比下降（15.9％）。在新能源细分领域，6月底国内电动车补贴进一步减少也对市场整体造成了一定影响。
蔚来的创始人，董事长兼首席执行官李斌表示：“从积极的方面来看，与最初的时间期限相比，我们大约在一半的时间内就完成了电池召回。由于我们在整个召回过程中的行动措施迅速且透明，用户对我们车辆安全和质量的信心迅速恢复。展望未来，随着电池产量分配恢复正常，我们将加快交付并弥补因召回而受到的损失。”
