[摘要]拜腾CEO戴雷博士表示：今年年中将完成C轮融资，一汽集团已就领投拜腾C轮融资开始尽调。拜腾的工厂已经建好了，产品相关工作也做好，销售体系的准备工作也在进行。
拜腾首席执行官戴雷博士
雷帝网 雷建平 5月8日报道
拜腾汽车首次开放其南京生产基地。雷帝网应邀参观工厂车间，近距离接触首次展示的M-Byte工程样车及平台。
拜腾核心高管团队
拜腾核心高管团队也集体出席了这场活动。拜腾CEO戴雷博士表示：今年年中将完成C轮融资，一汽集团已就领投拜腾C轮融资开始尽调。
戴雷说，拜腾的工厂已经建好了，产品相关工作也做好，销售体系的准备工作也在进行。拜腾已经接近梦想了，这是让其非常激动的一件事。
“随着首款产品年底启动量产，我们重塑未来出行的创业梦想将开花结果。”
全力推进拜腾的年底投产
今年初，拜腾联合创始人、董事长毕福康离职，并加盟一家智能汽车公司，引发了外界对拜腾汽车的关注。
戴雷今日再次做出回应，称4月上海车展，当时的联合创始人毕福康离开了公司，毕福康过去对公司的发展有不少贡献，拜腾也很感谢他。
“其实一月份拜腾的董事会已做了调整，从那时候起我担任首席执行官，他担任董事长，之后他并没有参加公司的实际运营。从1月份到现在，公司的运营也非常顺利。”
戴雷说，其实拜腾最早的创始团队大部分都在，包括拜腾首席事务官丁清芬、生产运营高级副总裁马督胜等。拜腾现在已经是一家拥有1800位员工的企业，早就不是只靠一个人的力量运营。
“我们有一个非常棒的团队，大家今天在现场也看到了我们的核心团队成员，他们都是经验丰富的资深专家，有汽车制造领域的，也有互联网消费电子领域。”
当媒体问及毕福康的离职是否是因为与戴雷不和时，戴雷说，这是毕福康个人选择，自己无法判断，任何初创公司有时都无法避免人员的变动，但只要核心人员都在为项目坚持，就不会对公司造成致命的影响。
“所以，我们目前就不多讨论此事。拜腾现阶段的主要任务是聚焦我们的目标，顺利落地量产车。”
戴雷透露，其接下来大部分精力主要集中在三件事情上：
1，全力推进拜腾的年底投产；
2，接近投产的时候，销售市场也变的非常重要，这也是戴雷原来比较有经验的领域；
3，一定要继续完善拜腾的运营质量，包括控制成本，提升企业效率。
戴雷说，现在这个环境之下，任何一家创业公司要考虑的不单单是造一个好的产品，同时要把成本控制做好，这也是拜腾非常核心的工作。
C轮融资到了最后阶段
一直以来，拜腾的资金备受外界关注，戴雷表示，C轮融资的细节暂时不便透露，但已经到了最后一个阶段。今年年中将完成轮融资，目前已得到多家实力机构的支持。
“其中一汽集团已就领投拜腾 轮融资开始尽调。我们也希望尽快跟大家分享这个好消息。”
拜腾首席事务官丁清芬
拜腾首席事务官丁清芬说，现有股东包括政府方面也积极表达了投资C轮的意愿和兴趣。还有很多其他的战略投资机构，也在与拜腾非常积极的接洽，具体的细节拜腾会在年中的时候跟大家分享。
据悉，当前拜腾全球生产基地位于南京市经济技术开发区，占地1200亩，总投资逾110亿元。
工厂一期工程于2017年9月奠基，其冲压、涂装、焊装、总装、电池五大厂房目前已进入设备安装、调试阶段，将于第三季度开始试生产。
其中，焊装车间配备335台专属定制的“拜腾金”机器人，自动化率达99%。
