[摘要]通知要求，2019年9月27日前，各分公司必须通知所合作客户于2019年10月1日起快递费用上涨。通知还对最低合作价格、续重价格做了硬性要求，且必须现金充单。
21财经APP 贺泓源 北京报道
“此轮涨价，也为未来价格战留下余量。”
又是一年“双十一”，疲于价格战的快递巨头，迎来“休战”窗口期。
21世纪经济报道记者独家获得的一份“通达系”快递公司内部通知显示，自2019年10月1日起，对深莞区域内下属网点上调出港成本。通知要求，2019年9月27日前，各分公司必须通知所合作客户于2019年10月1日起快递费用上涨。通知还对最低合作价格、续重价格做了硬性要求，且必须现金充单。
“以2019年9月22日客户数据为基础，日均200票以上客户进行锁定，同行之间不得互抢，共同合作客户以9月22日发货数据占比为准。共同合作客户，如原合作有差异化价格我司上调同行必须上调且上调价格幅度一致。监督区域内同行价格是否上调，如发现同行存在不诚信行为及时上报。如客户在10月1日之前大批量预购面单，须告知客户10月1日后按最低收费价格补收差额面单费用。”该公司在通知中强调。
9月29日，多家快递网点负责人向记者证实了该份通知存在，且此次价格上浮，“通达系”内部已达成共识。此外，浙江、广东两快递发货大省，已经开始联动。另一头，国家邮政局数据显示，有全国快递风向标地位的义乌运价，已在8月实现止跌（均价3.81元/件）。
值得注意的是，此次涨价，主要针对淘宝客户，对单件快递消费者影响有限，价格战暗涌依旧。21世纪经济报道记者在调查中发现，以深圳—北京线路为例，“通达系”内部价格差距颇大，百世汇通最低价5元/kg(首重续重均价），圆通首重10元，续重达到7元/kg。“此次价格上涨，主要针对淘宝件，其他价格没有影响，北京线路在国庆后恢复。”多家网点负责人透露。
即将上浮的运价背后，是快递公司间愈加惨烈价格战。公告显示，上半年，快递行业平均单价为12.3元，同比下降 2.54%。公司层面，可比口径之下，“通达系”绝对收益剔除派费收入的影响，圆通单票收入为1.89元，同比下降 13.30%;申通单票收入1.58元，同比提升7.48%;中通单票收入1.64元，同比下降10.38%;韵达单票收入1.7元，同比下降2.3%。
低迷的单价价格，直接冲击网点生存。“快递员五险一金涨了，房租也在变动，成本直线上升，派费反而下降，越来越难。”有网点负责人坦承。
“价格战短期内不会结束，此轮涨价，也为未来价格战留下余量。”有资深快递从业者表示。
（编辑：李清宇）
