[摘要]此次裁员是蔚来的进一步“优化措施”，人员涉及到各个部门，蔚来美国的职能主要包括工程和研发类。
腾讯新闻《一线》 纪振宇 9月12日发自硅谷
电动车初创公司蔚来汽车在美国业务的收缩仍在继续，根据蔚来美国分公司近日递交给美国加州就业发展局的文件显示，蔚来硅谷分公司裁员62人，这是蔚来美国分公司今年来第二轮裁员。
根据加州就业发展局公布的文件显示，8月27日收到蔚来美国（NIO USA）裁员情况的备案，裁员人数为62人，类型为“永久性裁员”（“Layoff Permanent”）。
加州就业发展局文件显示，蔚来美国裁员62名
据蔚来北美公关总监JoAnn Yamani称，此次裁员是蔚来的进一步“优化措施”，人员涉及到各个部门，蔚来美国的职能主要包括工程和研发类。
腾讯新闻《一线》上个月曾独家获悉，蔚来美国分公司裁员人数在100人左右，主要涉及到自动驾驶研发等相关职位。
蔚来北美总部最早成立于2015年，位于美国硅谷核心地带，主要承担着自动驾驶技术的研发职能，该总部曾一度计划将人员规模扩张至1000人以上，据腾讯新闻《一线》了解，北美总部员工人数最多时曾达到600人以上。
2018年9月，成立仅4年的蔚来汽车在纽约证券交易所成功上市，市值曾一度超过百亿美元，但随着亏损持续扩大、自燃事故后宣布召回等一系列事件，令市场中投资者对蔚来汽车业务的前景产生担忧，目前蔚来汽车市值仅30多亿美元，仅为历史最高市值的不到三分之一。
面对资金和业务压力，蔚来不得不通过缩减规模来控制成本，该公司已将人员规模由最高的近1万名左右削减至目前的约8000名，并计划进一步削减至7000名左右。今年初，蔚来也宣布放弃在上海自建工厂的计划
根据蔚来公布的数据显示，2019年7月，蔚来共完成交付837辆新车，截至今年7月31日，蔚来已完成交付ES8和ES6两款车型共计19727辆，其中2019年交付了8379辆。蔚来方面表示，7月交付数量少的重要原因在于，当月将主要工作精力放在了此前的召回工作上。
除了自身业务、资金状况紧张外，随着电动车补贴逐步减少、特斯拉国产化步伐逼近等外部因素，也让蔚来的造车之路显得更加艰难。
