IT之家 7 月 3 日消息 6 月底，长城汽车董事长魏建军在 2025 战略发布会上表示，当前汽车产业正面临两大课题，一是碳达峰和碳中和，二是关键核心技术。
谈及我国新能源汽车发展时，魏建军指出，中国新能源汽车产销量，已经连续六年全球第一。在新能源领域，中国汽车的整体水平已经领先；在智能化方面，随着国家政策的大力推进，依托 5G 和 Al 技术领域的优势，中国汽车品牌已经赶上，甚至超越了外资品牌的整体水平。
IT之家了解到，魏建军说道：“新能源、智能汽车正在成为汽车产业发展的新引擎，我们已经在这两个领域具备了一定优势，但窗口期非常短，稍纵即逝。我们看到，外资品牌已经开始在全球加速布局。中国汽车品牌，要想实现真正意义上的超越，只有在这三至五年的时间里，快速放大优势，才有可能在新能源和智能化的新赛道上领跑。而且，留给中国汽车品牌的机会，只有一次。”
据介绍，研发方面，长城汽车已构建了以中国为核心，涵盖亚洲、欧洲、北美的“七国十地”研发布局；在生产方面，长城汽车在中国建立了 9 个整车生产基地，在海外建立了俄罗斯、印度、泰国 3 个全工艺整车工厂，和 5 个 KD 工厂。同时，长城汽车正在推进南美、欧洲等地的整车项目。
此外，长城汽车还将加大全球化研发人才的投入。到 2023 年，在全球范围内的研发人员，会在现有的 1.5 万人基础上翻一番，达到 3 万人。其中，软件开发人才达到 1 万人。
魏建军直言，未来的五年，是汽车产业格局重塑的关键五年，是中国汽车领跑新赛道的唯一的一次机会。
