内容提要：由中车唐山公司自主研发的我国新一代磁浮列车，以及国内首列新型无线供电有轨电车模型在N2馆亮相。新一代磁浮列车实现了中低速磁浮和高速磁浮技术的完美融合；国内首列新型无线供电有轨电车的产生，弥补了国内轨道行业非接触供电制式的空白。
第五届世界智能大会
天津北方网讯：由中车唐山公司自主研发的我国新一代磁浮列车，以及国内首列新型无线供电有轨电车模型在N2馆亮相。新一代磁浮列车实现了中低速磁浮和高速磁浮技术的完美融合；国内首列新型无线供电有轨电车的产生，弥补了国内轨道行业非接触供电制式的空白。
新一代
磁浮列车“现身”
在N2展厅，由中车唐山公司自主研发的我国新一代磁浮列车揭开神秘面纱。列车最高运行速度200km/h，创新采用碳纤维轻量化复合材料和“永磁同步中间驱动+F轨永磁电磁悬浮”等关键，实现了中低速磁浮和高速磁浮技术的完美融合，具有牵引效率高、悬浮能耗低、转弯半径小、爬坡能力强、运行噪声低等特点，是全新新一代灵活、轻捷、绿色、智慧型的磁浮列车，将为干线铁路网、城市群0.5至2小时交通圈加密、城市内部点对点运输提供新选择。
记者在现场看到，列车深黑色的车身造型流畅，梦幻星空般的涂装让列车充满科技感。工作人员介绍，列车采用碳纤维复合材料，与以往铝合金车体相比，车体重量减轻30%，不仅强度高、耐疲劳、耐腐蚀，使用寿命长，“更轻”的车身降低了运行能耗，更加节能环保。
据了解，我国新一代磁浮列车突破了空心长定子永磁同步中间驱动地面牵引、基于首尾冗余的全局全过程多分区运控、永磁电磁悬浮、悬浮架等多项关键技术，具有牵引效率高、悬浮能耗低、转弯半径小、爬坡能力强、运行噪声低等特点，是全新新一代灵活、轻捷、绿色、智慧型磁浮列车。
“我国新一代磁浮列车不仅突破众多关键技术，还实现了列车无人驾驶和全息化智能运维。”中车唐山公司工作人员介绍，“通过该列车研制，我们掌握了中速磁浮交通系统核心技术，建立了标准规范体系，具备了完全自主化与产业化能力”。
新型无线供电
有轨电车模型亮相
“这是中车唐山公司自主研制的国内首列新型无线供电有轨电车模型。”该列车是全新一代有轨电车，采用感应式非接触供电系统，实现我国轨道车辆供电制式由“有线”到“无线”的突破，弥补了国内轨道行业非接触供电制式的空白。同时列车还采用了碳纤维轻量化车体、中置独立轮转向架和车载储能等关键技术，是我国有轨电车领域的最新技术成果，代表着未来有轨电车的技术潮流。
列车外观设计取材现代建筑元素，整体黑色的碳纤维车身设计搭配蓝色长形色带，进一步强调了车辆的速度感、未来感和雄壮感，车门与车窗也使用最大化玻璃，增加了乘客在车内的空间通透感与乘坐视野。
工作人员表示，模块化设计非接触式供电模式，可以满足“独立路权”“半独立路权”“混合路权”的运营需求。同时，列车可以全线无需架设接触网运行，可与城市的景观完美融合。车辆供电功率等级500kW，最大工作气隙15cm，受流效率91.5%，三项指标达到国际领先水平。列车配有钛酸锂电池储能系统，为车辆提供充沛动力的同时，还能实现制动能量自主回收，首次装配国产化纯SIC变流器和纵向耦合永磁牵引电机，整车牵引传动效率92%，达到国际先进水平。（津云新闻编辑孙畅）
