今日聚焦：
追问：中国机器人“跪”了30年，还站得起来吗？
观点：汽车都没搞明白还想上天？
争议：过气网红Clubhouse下载量暴跌90％，想注销没门儿
关注：周鸿祎揭秘背后造车逻辑
幕后：李子柒为什么不带货
解读：失去华为的中国手机市场
追问：中国机器人“跪”了30年，还站得起来吗？
中国企业的自动化水平比美国低，美国企业每万人有176台机器人，而中国只有19台。从2013年开始，中国依靠着制造业的兴起，成为全球最大的机器人市场。但国产机器人所占份额并不多。世界上机器人行业“四巨头”——瑞典ABB、德国库卡、安川电机和日本法那科，占据了中国60%左右的市场份额。在面对国外技术封锁、合资陷阱、恶意收购的层层阻挠之下，中国机器人能够生存下去吗？万幸的是，在机器人行业出现了一代科研人，在他们的努力下，中国机器人打破了30年的垄断，为中国制造拼杀出了一条血路。null
观点：汽车都没搞明白，还想上天？
如今再提飞行汽车，真的靠谱吗？“飞行汽车5年前是噱头，5年后还是噱头。”一位大疆前员工如是说，不管是较先走在eVTOL适航（电动垂直起降）路上的亿航，还是小鹏汇天对飞行汽车的憧憬，他们的设想不会那么快成为现实。经过几十年的尝试，将飞机和汽车融为一体，就需要融合陆空两套技术路线、运营规则，这比只单造飞机、造汽车还要难。而更为关键的是，整个产品的安全性能要经过考验。
争议：过气网红Clubhouse：下载量暴跌90％，想注销没门儿
你已经多久没有打开Clubhouse了？当把这个问题抛向朋友们，得到的回复大多是：我连我多久没打开Clubhouse都忘记了。像一条抛物线的后半段，Clubhouse的故事走向了下坡路。虽然大多数人都做过类似的不乐观的预测，但它的衰落还是来得比人们想象中的要快上不少。越来越多的人开始讨论如何彻底离开Clubhouse。糟糕的是，当人们想要注销时，却发现Clubhouse的app并没有提供给你这样能够一键注销的选择。
关注：360入股哪吒成第二大股东，周鸿祎揭秘背后造车逻辑
“互联网造车不是太多了，而是还不够多。”360集团创始人兼董事长周鸿祎对360加入造车大军给出看似有悖常理的观点。周鸿祎说，“互联网泡沫”时代，虽然大家一窝蜂地涌入，但人才、资金、资源等快速的聚集，正向推动了行业的高速发展，市场的力量也最终会有胜出者。在周鸿祎看来，汽车行业的这场变革，本质上是“科技平权”带来的“体验平权”，即通过科技的力量，做老百姓负担得起的智能汽车，在性能、体验与安全性上毫不逊色。“不当老大、不是大哥，也不是造车大佬，”这是360对造车的定位。
幕后：李子柒为什么不带货
李子柒当下拥有2756万微博粉丝，并在You Tube 有1500多万关注用户，目前已经是网红圈的顶流。她并未进入当下大热的直播带货潮中，她的生活与往昔并无二致，拍视频、剪片子、照顾奶奶。经过了万物皆可播的2020年，进入到2021年，顶流大主播薇娅、李佳琦风头一时无二，财富和声誉还在不断地上升中；同为大主播顶流的李子柒，却走了另外一条路，不带货。究其根源，李子柒背后的操盘手显然选择了一条比较“慢”的商业化之路。
解读：失去华为的中国手机市场
ji2020年9月15日，美国对华为发布的禁令正式生效，笼罩在华为手机业务头顶的“断芯”阴影再深一层。各方心知肚明，国内手机市场份额一度接近50%的王者即将衰弱，背后僵持已久的竞争格局面临大洗牌，厂商无一不想分得一杯羹。华为留出了明显的空档，这无疑是OV、小米和苹果“上位”的好机会。两个季度过去，市场风云变幻。Canalys一季度国内智能手机出货量数据显示，华为正式从第一的位置滑落第三，vivo和OPPO以市占率23%和22%的微弱之差位列前二，小米来到第四。前五厂商中，除华为下滑50%外，OV小米均有70%上下的增幅，苹果更是完成接近翻倍的增长。
