内容提要：8月19日，通用在上海举办了科技展望日活动，并发布了第三代全球电动车平台BEV3、Ultium电池系统等技术。基于BEV3平台以及全新Ultium电池系统，到2025年时上汽通用凯迪拉克、别克、雪佛兰将推出9款电动车，未来电动车将成为其重要的销售增量来源。
8月19日，通用在上海举办了科技展望日活动，并发布了第三代全球电动车平台BEV3、Ultium电池系统等技术。基于BEV3平台以及全新Ultium电池系统，到2025年时上汽通用凯迪拉克、别克、雪佛兰将推出9款电动车，未来电动车将成为其重要的销售增量来源。另外，上汽通用还将逐步推广并升级Super Cruise超级智能驾驶系统。
BEV3平台首款产品凯迪拉克LYRIQ，或将成为首款国产的BEV3平台电动车。和油改电而来的奔驰EQC、奥迪e-tron相比，尺寸更大、定位更高的新车不仅在造型上更具未来感，同时在483km的续航里程也更具优势。
电动化转型两大核心技术
第三代全球电动车平台BEV3、Ultium电池系统，是通用汽车未来电动化转型最核心的两大技术。
除了凯迪拉克、别克、雪佛兰，美国市场的GMC等品牌也将使用这些技术。产品方面，BEV3平台可以打造包括轿车、MPV、、皮卡等在内的几乎所有。当然，这也是基于通用现有产品线规划而来的。
和大众、丰田等过于强调车型平台概念不同，通用汽车创造性地提出了“Ultium”动力电池概念，该电池系统使用了最先进的镍钴锰铝四元锂电池（目前绝大多数品牌都在使用三元锂电池）。另外，采用高度模块化设计的电池模组可兼容不同形状、尺寸、容量的电芯，支持电芯水平或垂直的排布，续航方面最高可达到640km。。
同时，为满足不同市场需求，通用汽车也为自己选取了LG、宁德时代等合作伙伴一起开发电池技术。
未来5年40%新产品为电动车 上汽通用推9款
谈到电动化转型，目前大众集团在一众传统跨国车企中一马当先。
就中国市场而言，大众集团计划在2025年向中国消费者交付约150万辆新能源汽车，其中MEB平台下的大众ID.4最快将于今年年内上市，后续大众ID.3、ID.5以及奥迪、斯柯达品牌的电动车也将陆续国产。丰田方面，也已经规划了包括SUV、MPV等在内的多款电动车。
相比之下，通用汽车在电动车方面的布局也不遑多让，未来“5年40%新产品为电动车”的规划让人们看到其通过电动车战略提升市场份额的决心。其中上汽通用到2025年时将推出9款电动车，目前基本可以确定，凯迪拉克LYRIQ将成为该平台首款国产车型。
BEV3项目已经进入实质性阶段
为了保障BEV3平台系列车型的导入，目前上汽通用已经着手进行技术改造。
相关政府信息显示，上汽通用正在武汉工厂建立一个22.5万台电动机产能的项目，这其中包括X76F（前驱）、X77R（后驱）两种动力电机。另外再上海金桥工厂，上汽通用也已经开始进行动力电池项目的改造。预计2022年，上汽通用BEV3平台的产品将与消费者见面。
