内容提要：在天津港联盟国际集装箱码头，由“德意志”轮所装载即将运往韩国、马来西亚、新加坡等国家和地区的894个集装箱全部换装至“马士基弗雷甘多斯”轮，并按既定计划驶离码头。
“德意志”轮靠泊天津港 周思涵 孙裴 摄
天津北方网讯：昨天，在天津港联盟国际集装箱码头，由“德意志”轮所装载即将运往韩国、马来西亚、新加坡等国家和地区的894个集装箱全部换装至“马士基弗雷甘多斯”轮，并按既定计划驶离码头。此举标志着，天津港外贸集装箱船舶整船换装功能实现了“零”的突破，将进一步提升天津口岸综合服务能力，对助推天津北方国际航运枢纽高质量发展具有重要意义。
“整船换装”业务是指班轮公司因航线调整、船舶退租、船舶维修、设备升级等因素，选择一个港口将船上货物卸下，再安排其他船舶接驳承载这些集装箱继续运往目的港。近年来，随着全球集装箱航运业向规模化、集约化不断发展，班轮公司的整船换装需求日益增加。
“此次，‘德意志’轮和‘马士基弗雷甘多斯’轮整船换装得到了天津海关、市港航管理部门以及天津港集团的大力支持，口岸操作流程简化、便捷、高效，港口作业效率更是没得说，获得了马士基公司的交口称赞。”中国天津外轮代理有限公司班轮部综合计划科科长张志成告诉记者。（津云新闻编辑刘颖）
